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特斯拉试驾的 10 点感受驾驶体验方老鹰VS猛龙(面他今年55岁,特斯拉的

发表时间:2018/1/3 8:45:52阅读次数: 833200

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7、驾驶体验方面,特斯拉的优势非常大,电机驱动让这辆车噪音非常小,而且没有抖动,在加速过程中是静默的,完全不给你声音上的反馈,一脚油门踩下去速度瞬间就起来了,这种体验非常奇妙。另外由于特斯拉的底盘上装满了老鹰VS猛龙(电池组,不仅重量大而且重心低,开起来非常稳当。比较让人不爽的是,如果你松开特斯拉的油门,加速会猛然停止,甚至有点踩刹车的感觉,这其实是一个能量回收的设定,在惯性行驶时为电池充电,保证续航时间。当你知道这个减速感是为了他今年55岁,给电池充电后,心里就不会那么别扭了,毕竟电动车续航要紧。

2006年1月9日,建国门外通惠河内一正在建设的桥墩保护膜起火。施工方称,起火原因是有工人生炉子取暖不

慎导致,保护膜烧毁对桥梁无大的影响。 本报实习生 周民 摄

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10、试驾完的第二天我就预定了特斯拉 Model 3。

1、这是一台真正意义上的用互联网理念打造出来的汽车,处处化繁为简,很多设计理念都很接近于智能手ag909.com机。受益于电力驱动,没有传统汽油发动机启动和熄火的概念。用户拿着车钥匙接近汽车后自动解锁启动,坐进去挂上 D 挡就可以走,停车后挂 P 挡关车门走人,离开一段距离就会自动锁门睡眠。很像手机拿起来就用、锁屏就睡眠,移动互联网时代没有离线概念,而电动车时代没有熄火概念。

2、自动解锁、自动大灯、自动雨刷器等一系列通过传感器完成的自动化设计让用户的操作复杂度大大减小。我之前开我家老速腾每次锁车前都图文:胡锦涛与乌兹别克要求航空要检查半天,关没关大灯、拉没拉手刹、挂没挂空档、熄没熄火、锁没锁车。。。这些操作在特斯拉上统统都不需要,关门就走即可。如果你实在不放心,按一下车钥匙也可以直接锁上。锁上后特斯拉的后视镜ag5765.com自动折叠、车把手自动收回,卧槽那感觉是真的爽。



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